Construimos nuestra Touring Hybrid para que sea versátil, fácil de usar y cómoda. El potente motor Bosch Performance con Bosch Smart System y la batería Powertube están tan perfectamente integrados en el diseño que apenas notarás que están allí,  si no tenemos en cuenta la ayuda adicional en los pedales. La geometría Efficient Comfort actualizada rodea una horquilla de suspensión de 63 mm de recorrido para ofrecerte comodidad y control. El portabultos está diseñado para que transportar cargas sea más fácil y la abrazadera de tija tiene una herramienta oculta en la palanca. Añade el nuevo protector de cadena ACID, la pata de cabra y los guardabarros de longitud completa y ya tienes todo lo que necesitas.

MMR Kenta Limited 29"

Construimos nuestra Touring Hybrid para que sea versátil, fácil de usar y cómoda. El potente motor Bosch Performance con Bosch Smart System y la batería Powertube están tan perfectamente integrados en el diseño que apenas notarás que están allí,  si no tenemos en cuenta la ayuda adicional en los pedales. La geometría Efficient Comfort actualizada rodea una horquilla de suspensión de 63 mm de recorrido para ofrecerte comodidad y control. El portabultos está diseñado para que transportar cargas sea más fácil y la abrazadera de tija tiene una herramienta oculta en la palanca. Añade el nuevo protector de cadena ACID, la pata de cabra y los guardabarros de longitud completa y ya tienes todo lo que necesitas.

La velocidad es ligereza, es comodidad y es eficiencia. El nuevo cuadro de la 29 AMS ZERO99 C:68X Race 29 está fabricado con nuestro carbono de alta calidad y pesa tan solo 1600 g, aproximadamente. Pero no todo es una cuestión de poco peso. Unas vainas cortas con mucha holgura para los neumáticos de 2,25 pulgadas protegen la rueda trasera situada debajo de ti, para una trasferencia de potencia eficiente. Los tubos esbeltos ayudan a que pedalees cómodamente, sin nada que te moleste. Un AngleSet permite ajustar debidamente el ángulo de dirección. Y con los 100 mm de recorrido en la parte delantera y trasera, y una geometría preparada para la agilidad y la velocidad, tendrás todo lo que necesitas para ir en cabeza.

EN STOCK TALLAS M Y L 

La evolución nunca se detiene. Por eso, en todos los cuadros de nuestro sistema SizeSplit, la Stereo Hybrid 140 HPC cuenta ahora con la capacidad de albergar una batería de hasta 750 Wh bajo su cubierta a prueba de polvo y salpicaduras. Es decir, puedes darte impulso con la unidad motriz CX de cuarta generación de Bosch de 85 Nm, en recorridos largos sea cual sea el tamaño de cuadro que mejor se adapta a ti. El eje trasero Boost 148, los rodamientos de pivote grandes y la All Mountain Geometry proporcionan un manejo seguro, incluso cuando estás explorando los límites de los 140 mm de recorrido trasero y los 150 mm del delantero. Y la colocación interna de los cables reduce el mantenimiento y complementa las líneas limpias del cuadro principal totalmente de carbono.

Al preparar la bicicleta ligera para trail definitiva, comenzamos seleccionando nuestro mejor laminado de carbono C:68X de su categoría. Con perfiles de tubos esbeltos, un diseño minucioso y unas pruebas de control exhaustivas, rematamos la jugada con un cuadro que pesa alrededor de 1600 g. Diseñada en torno a 444 mm de vainas con holgura más que suficiente para unos neumáticos de 2,4 pulgadas, dispone incluso de una inserción Acros AngleSet para permitir ajustar el ángulo de dirección. Los 110 mm del recorrido de la rueda trasera y los 120 mm de la delantera (combinados con la agilidad de un cuadro con una respuesta increíble) son una potente combinación para diseccionar incluso los tramos más complejos de la ruta. Aviva la competición. Súbete a una AMS ONE11 C:68X

La evolución nunca se detiene. Por eso, en todos los cuadros de nuestro sistema SizeSplit, la Stereo Hybrid 140 HPC cuenta ahora con la capacidad de albergar una batería de hasta 750 Wh bajo su cubierta a prueba de polvo y salpicaduras. Es decir, puedes darte impulso con la unidad motriz CX de cuarta generación de Bosch de 85 Nm, en recorridos largos sea cual sea el tamaño de cuadro que mejor se adapta a ti. El eje trasero Boost 148, los rodamientos de pivote grandes y la All Mountain Geometry proporcionan un manejo seguro, incluso cuando estás explorando los límites de los 140 mm de recorrido trasero y los 150 mm del delantero. Y la colocación interna de los cables reduce el mantenimiento y complementa las líneas limpias del cuadro principal totalmente de carbono.

Totalmente revisada para el 2022, la elegante estética de la nueva Aim es fruto de las soldaduras lisas de las juntas del tubo de dirección y del sillín.  Además, dispone de puntos de anclaje de disco flat-mount que se integran a la perfección con nuestro anclaje de pata de cabra y de puntos de anclaje para portabultos y guardabarros ACID. Su mejorada geometría incluye un tubo horizontal más bajo para un manejo más seguro y un montón de espacio para avanzar con holgura con los amplios y cómodos neumáticos de gran agarre de 2,25 pulgadas. Nuestro sistema SizeSplit también ha aumentado su rango de posibilidades, por lo que independientemente de lo alto o bajo que seas, siempre habrá una Aim que encaje contigo.

Todo está en los detalles. El diseño del cuadro de la Reaction Hybrid es tan elegante que apenas notarás la batería Bosch de alta capacidad (ahora de hasta 750 Wh) ni el potente motor CX de cuarta generación de Bosch, equipado con Smart System. Eso sí, que no te quepa duda de que percibirás su potencia. La geometría Agile Ride ofrece un manejo que inspira confianza, como era de esperar. Hay una opción de cuadro de fácil acceso y un nuevo cuadro S con ruedas de 27,5 pulgadas, para que todo el mundo encuentre su Reaction Hybrid ideal. Y, con la colocación interna de los cables y la opción de optimización con una tija telescópica Stealth, hemos reducido la necesidad de mantenimiento para que simplemente disfrutes del viaje

Para crear la Nuroad Pro, nos inspiramos en nuestras bicicletas de carreras y ciclocross, y luego agregamos un poco del ADN de la bicicleta de montaña a la mezcla. Dispone de una gran holgura para neumáticos grandes de gran agarre y cómodos de 45 mm o de 40 mm, si quieres instalar guardabarros. Equipada con abrazadera de tija integrada, unos anclajes excepcionalmente limpios para portabultos, guardabarros y pata de cabra, y cables colocados internamente para mantener las marchas alejadas de la gravilla y el barro durante más tiempo. Las ruedas de eje pasante mejoran la precisión de la dirección, incluso en los caminos más accidentados. La horquilla completamente de carbono es ligera y también ayuda a reducir la vibración de la carretera y cuenta con soportes lowrider para portabultos

La evolución nunca se detiene. Por eso, en todos los cuadros de nuestro sistema SizeSplit, la Stereo Hybrid 140 HPC cuenta ahora con la capacidad de albergar una batería de hasta 750 Wh bajo su cubierta a prueba de polvo y salpicaduras. Es decir, puedes darte impulso con la unidad motriz CX de cuarta generación de Bosch de 85 Nm, en recorridos largos sea cual sea el tamaño de cuadro que mejor se adapta a ti. El eje trasero Boost 148, los rodamientos de pivote grandes y la All Mountain Geometry proporcionan un manejo seguro, incluso cuando estás explorando los límites de los 140 mm de recorrido trasero y los 150 mm del delantero. Y la colocación interna de los cables reduce el mantenimiento y complementa las líneas limpias del cuadro principal totalmente de carbono.

La evolución nunca se detiene. Por eso, en todos los cuadros de nuestro sistema SizeSplit, la Stereo Hybrid 140 HPC cuenta ahora con la capacidad de albergar una batería de hasta 750 Wh bajo su cubierta a prueba de polvo y salpicaduras. Es decir, puedes darte impulso con la unidad motriz CX de cuarta generación de Bosch de 85 Nm, en recorridos largos sea cual sea el tamaño de cuadro que mejor se adapta a ti. El eje trasero Boost 148, los rodamientos de pivote grandes y la All Mountain Geometry proporcionan un manejo seguro, incluso cuando estás explorando los límites de los 140 mm de recorrido trasero y los 150 mm del delantero. Y la colocación interna de los cables reduce el mantenimiento y complementa las líneas limpias del cuadro principal totalmente de carbono.